ImprimirReciclagem de baterias de carro elétrico
A popularidade dos carros elétricos e híbridos cresce não apenas no Brasil, mas no mundo também. A tendência mundial é que os carros a combustão sejam substituídos por motores elétricos ou híbridos. Para isso, um novo tipo de baterias precisa ser utilizado, as de íons de lítio (Li-ion). Contudo, assim como outros equipamentos eletrônicos, estas baterias possuem um tempo de vida útil. Por esta razão, como forma de antecipar os resíduos que serão gerados, pretende-se assim desenvolver processos de reciclagem focando em menores impactos ao meio ambiente.
A rota hidrometalúrgica vem como uma opção para solucionar parte dos problemas de logística e consumo energético. Um dos principais problemas é o risco de explosão destas baterias. Partes metálicas, como aço, alumínio e cobre podem ser facilmente removidas manualmente. No cátodo, os teores de lítio e cobalto, além de outros metais, é muito superior ao dos minérios. Isto faz da reciclagem destas baterias estrategicamente importante para o país.
A extração de metais presentes no cátodo ocorre em meio ácido. Além de lítio e cobalto, níquel, manganês, magnésio, elementos terras raras e vanádio também podem ser identificados. Após esta etapa, os metais são separados do licor usando técnicas de separação, tais como resinas de troca iônica, extração por solventes e precipitação. Desta forma, é possível reutilizar todas as partes da bateria e obter novos produtos e assim diminuir o descarte inadequado de resíduos eletrônicos.
Os equipamentos utilizados neste estudo são absorção atômica (AAS e GFAAS), espectrometria de emissão atômica por plasma acoplado indutivamente (ICP-OES), fluorescência de raios X por energia dispersiva (EDXRF), microscopia eletrônica de varredura (MEV-EDS) e difração de raios X (DRX).
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